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  • 汽车上门保养正变成红海,看哪些公司能突出重围?

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    由于上门保养汽车的进入门槛较低,已经成为汽车后市场创业非常重要的引流手段,我们能看到很多汽车后市场创业公司,在初期的创业规划均是做保养,通过上门保养来培养用户习惯、增加用户粘性、积累用户资源……

  • 汽车上门服务是真市场还是伪需求?

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    :有一个人约了个汽车上门保养,但是当技师来了之后,用户说下雨小区院子里不能做,外面有交警,马路边不能做,那就去地下车库吧,司机说地面太滑,车库也不能做。

  • VC掘金汽车后市场:1年8亿撒钱二手车

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    李建设认为,5年后二手车市场将迎来井喷期,二手车所牵动的维修、保养、加油、美容、清洗等多个子行业将迎消费热潮。

  • 全年保养免费,腾讯路宝推“i保养”

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    许多创业公司苦苦挖掘的保养O2O机会,腾讯倚仗“有钱任性”及资源整合能力一下给免费了。

  • 汽车维修保养八个技巧

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    保护爱车,从这八点做起。

  • 时尚走进后市场,车非常色以“膜”切入

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    O2O、互联网+、大数据等新商业经济时代下的关键词,在未来将会对原有生活方式产生重大的影响,传统的商业模式、消费理念在未来或将被淘汰,以用户为核心、线上线下互动消费的O2O模式,C2B个性化定制服务将

  • 上门保养O2O平台“车女婿”获数百万元天使

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    上门保养O2O平台“车女婿”已获数百万元天使轮融资。“车女婿”隶属于北京万咖网络科技有限公司,创始人兼CEO武卫强。目前其线上平台以微信公号为主,主要在北京地区提供服务。

  • O2O上门服务汽车保养走新路 挑战4S店

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    不少洗车O2O平台其实“醉翁之意不在酒”,上门洗车只是他们“获客”的手段,最终目的还是让用户使用价格更高的服务,如保养、维修等。日前,洗车O2O的领跑者e洗车宣布,将于4月15日推出上门保养业务。

  • 宗宁:E洗车融资2000万美金,O2O加车价值几何?

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    国内最大的汽车后服务平台E洗车宣布完成了A轮融资,金额为2000万美金。这笔融资在当前的O2O市场,还是一个不小的手笔

  • 汽车美容O2O导流到店行不通,上门才是正道

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    原来我们做过基于服务商的信息聚合,包括预约到店和错峰优惠的引流,但是我们始终认为这种模式没法根本上解决用户在汽车后市场,至少美容这块的需求痛点。

  • 汽车保养O2O易快修A轮融资1200万美元

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    易快修目前主要针对过了襁褓期的私家车车主,用户可通过线上下单购买上门保养、养护以及维修等服务,与传统汽修厂和4s店相比,除了上门服务之外,易快修的价格也更加透明、便宜。

  • 卡拉丁季成:探究上门保养的商业逻辑

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    对想以上门保养切入后市场的创业小伙伴们,不凡先问自己几个问题:能否快速构筑竞争壁垒?本地上门保养业务之后下一步往哪走?

  • 后市场O2O项目“TT快车”获得红衫A轮融资

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    TT快车以汽车为切入点,打进汽车后市场服务,目前已经获得红衫的 A 轮融资,具体金额未对外透露。

  • 上门保养,能否撬动汽车后市场变革?

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    博湃养车宣布获得创新工场200万美元A轮融资,吉伟说拿到钱之后并没有选择大量的铺广告,而是选择了修炼内功。

  • 要做上门洗车?先搞定物业吧!

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    汽车上门服务的创业者必须要面对的一道坎是社区物业对这一新模式的接受程度,过了这一关,O2O 服务才能真正落地。

  • 那些扎堆“上门保养”的汽车O2O玩家

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    在汽车后市场服务的资本热潮中,维修保养颇受关注。中小创业者频生的上门保养、做连接平台的汽车之家、以及BAT巨头的搅局,不断有新的玩家加入这个领域。

  • 博湃养车CEO吉伟:保养O2O是“慢”行业

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    吉伟认为保养服务是一个“慢”行业,博湃做的是汽车后服务O2O领域中一部分服务,线下O比线上的O更加重要,前者O是基础,后边的O是出口,也就是线上是一个将线下打造好的一套标准服务流程体系输出的重要出口

  • 博湃:如何突围O2O上门保养?

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    吉伟表示,目前博湃在北京的服务车辆已经超过60辆,月订单量已经破万,这相当于4家4S店的保养量总和。

  • 有壹手,专攻“面子”的O2O

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    O2O模式是从线上到线下,但在周槟看来,还需要在前面加一个环节,即先在线下完成标准化,才能够上线以供顾客购买。

  • 热潮涌动,汽车O2O服务市场迎来春天

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    目前的互联网服务大多还是被当作营销平台,与各种流量手段对接从而获得订单,离真正的O2O还有一段距离。

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